早前由于共享单车的发展乱象给不少带来了一些不必要的麻烦，虽说初衷是为了方便大家出行，也的确是做到了，不过由于车辆的增多，管理上的不到位，也对城市造成了一些不利影响。比如胡乱停放影响交通，影响市民正常出行，甚至是影响市容，所以有了共享单车这个前车之鉴后，大家对于共享电单车就显的格外谨慎，有的城市甚至到目前都没有引进共享电单车。

当然也有不少城市都引进了好多品牌的共享电单车，就比如长沙，目前至少有6-7家品牌，颜色各异。起初车辆都得到有序控制，但是随着市场的好转，一些品牌为了抢占更多市场就开始恶意投车，把一些无牌车辆也进行投入使用。正常来讲，在长沙投入的车辆都是需要经过上牌的，否则市民骑行上路被抓是要接受处罚的。

一家开始恶意投放之后其它共享电单车品牌为了抢占市场也会跟着效仿，然后经过正常上牌的品牌感觉受到威胁，也会加大投车辆，就这样攀比之下就共享电单车乱象就慢慢出现。特别是如今的长沙，车辆已经是泛滥成灾了，每天都能看到相关新闻。不仅是市民苦不堪言，政府也感觉这样下去会出现问题，正加强管理，将于2020年12月1日起正式实施，对于共享电单车乱象进行严格处理。

而且根据交警部门掌握的数据，目前，长沙街头有共享电单车约46万台，其中发放了牌照的6万多台（小遛共享15370辆、喵走27180辆、哈啰出行7974辆、青桔街兔6782辆、美团6358辆，合计63664辆）。此外，还有共享单车16万台。看看这个数据，已经大大超过了城市可承受的范围之内，如果再不进行减车，后果不堪设想。

对此喵走出行长沙运营总监刘慧说道“我们在长沙投放的车辆，基本上都是经过报备、在车管所上牌后才上路运营的，无牌照车辆的数量很少。”并透露，对于这少部分车辆，公司将及时进行回收。这都是为了更好了维护长沙共享电单车市场，让其真正成为便民的交通出行工具，我们要用行动告诉大家杜绝共享电单车乱象我们是认真的！