不管是什么行业，其实它们都有着自身的市场规律，比如旺季、淡季之说。以旅游行业为例，每年的5到10月份是旺季，其中7-8月较好。淡季中1、2月因过春节，是一年中比较淡的。旺季的时候市场较好，淡季就比较煎熬了，其实共享电动车也一样，也有旺季与淡季，就现在来说的话，共享电动车即将迎来行业淡季。

为什么这么说呢？在我国大多数城市中，一般都会有四季之分，而在冬季往往天气会比较冷，这些生活常识大家都知道，就不费口舌了。这天气一冷的话骑共享电动车的人肯定就会少很多，因为大家都怕冷，这种感觉就好比你坐在车里，然后开着窗，这风是嗖嗖的刮，是真的冷。也许速度没法比，但是共享电动车也有一定的速度，所以也会感觉到冷，特别是手。

虽然现在还没到冬天，但是天气已经逐渐转凉，特别是早上、晚上出门的时候能明显感觉到凉飕飕的。这对于很多一部分骑行用户来讲这时候骑共享电动车是不太明智的，所以这时候宁愿选择等公交，虽然拥挤，但是温暖，不用迎着寒风，除非实在是赶时间，可能更多人会选择共享电动车。

关于共享电动车的旺季一般也是在5-10月份左右，特别是天气比较热的时候，骑行用户要比平常多很多，那么这时候共享电单车城市合伙人的骑行收益也会很好，反之在淡季骑行用户少，骑行收益就会少，其实这都是正常现象。当然除了个别城市之外，比如一些城市四季如春，没有明显的季节之分，那么可能骑行用户就会一直比较稳定。

其实不管是淡季旺季，说到底还是天气气候等原因，比如上面说的冷热情况，还有就是下雨天或者冰雪天，这些天气状况都影响着共享电动车的每天骑行数据。所以现在可能是共享电动车的行业淡季，但是等到来年开春，共享电动车又是新的一波崛起。